2021年9月24日編集および追記
巷で高評価を得ているオイル、A.S.H.のFSE E-SpecをPCX JF81で約2,000km使用してみましたのでレビューなどしていこうかと思います！
A.S.H. FSE E-Specとは？
分類としては100%エステル化学合成オイルなのですが、A.S.H.オイルのコンセプトは、ずばり「ノーポリマー」だということです。
ポリマー＝添加剤なのですが、オイル製造工程で一般的に使われています。
が、このポリマーは熱に弱いという弱点があり、スラッジ（汚れ）を生む原因になります。
A.S.H.オイルはポリマーを使用しないことから、汚れにくく劣化しにくいオイルと言えます。
劣化とは、油膜粘度が低下しないということで、オイルの良い状態を長く保つことが出来ることが利点です。
A.S.H. FSE E-Specの価格は？
PCX JF81の純正指定オイルは、ホンダのウルトラE1 10W-30で実売価格は1,000円前後です。
2021年9月14日時点では、アマゾンで927円（Prime送料無料）で販売されています。
対してA.S.H. FSE E-Spec 5W-40の実売価格は約4,500円ですので、ざっくり純正の4.5倍の価格です。
一般人にとってはなかなか高いですね！4Lも使う車にはとてもではないですが投入できません💦
PCXは800ccで済みますからね笑
A.S.H. FSE E-Specを使用した感想
私のPCXオイル遍歴ですが
納車時：純正オイル
1,000km時：Motul SCOOTER POWER LE 5W40
4,000km時：Motul SCOOTER POWER LE 5W40
6,500km時：A.S.H. FSE E-Spec
8,800km時 ← イマココ
という状況です。
A.S.H. FSE E-Specを使用した感想ですが、必然的にMotul SCOOTER POWER LE 5W40との比較、および記憶を辿りつつ純正オイルとの比較という形になります。
結論から言うと、Motul SCOOTER POWER LEよりも更にエンジンは滑らかに、そして静かに回るようになりました。
街中では多くのPCXを目にすると思いますが、自分と同じノーマルマフラー勢の音を聞いていても自分のPCXは音が小さいと感じます。
使用した期間は6月～9月とまさに真夏の時期でしたが、PCXで街乗りするレベルでは全く問題ない完璧なオイルだと思います。
純正オイルとは、、、それはもうダンチですね。
明らかに軽く回るエンジンに驚くと思います。このオイルは全く別物です。
勿論価格も全く別物ですけどね。笑
燃費については夏だったことからここでは省きます。
ちなみに真夏の昼間、160kmの距離を幹線道路で巡行した結果、
燃費は54.5km/Lでした。
往路はなんと58km/Lでしたが、写真を撮り忘れました笑
復路は夜だったので気温が下がったこととやや渋滞があったので、その分燃費的には不利だったかもですね。
純正オイルやMotul SCOOTER POWER LEでもこれに近い数字は出ただろうなとは思います。
オイルに因る燃費向上はせいぜい数kmじゃないでしょうか。（管理人の過去の経験から）
もう純正オイルを使うことはないので、自分の車両でテストすることはなく検証は出来ませんが。
レビューを見ていると、サーキット走行のような過酷な状況下でもオイルのヘタりを感じない、という方が複数いらっしゃったりしたのであまり心配はしていませんでしたが、噂通りの逸品ですね！
値段はまぁ高いと思いますし、Motul SCOOTER POWER LEが約2,300円～2,700円で買えるのに対して約1.6倍の値段ですからね。
その価値があるのかどうか、という問いに対しては何とも言えません。
が、この辺りの製品になってくると、価格に対して比例して性能を求めるのはそもそも考えが違うのでは、と個人的には考えます。
A.S.H. FSE E-Specは明らかに大衆を対象とした製品ではなく、極一部のマニアックなユーザー、性能を追い求めるようなユーザーを対象としています。
販売数量が限られているので、価格も高くなってしまうのは当然のことですよね。
ですから、管理人としては使う前からあれこれ文句を言うのではなく、一度A.S.H. FSE E-Specを使ってみて、価格に見合う満足度が得られるかどうか、で個々がリピートするかどうかを判断すれば良いのではないかと思います！
メーカー推奨は純正品で十分なわけですし、車やバイクに対する愛着というか、エンジンをどの程度労わってあげたいか、という観点から選ぶ商品だと思うので。
Motul SCOOTER POWER LEも同じですよね。純正オイルから比べれば十分高いし高性能なオイルです。
Motul SCOOTER POWER LE 5W40については別途レビュー記事を書いておりますのでそちらをご覧ください。
純正オイルを否定するわけではありません
エンジンオイルは相応の期間、または距離で交換する方が重要ですので、純正オイルでもしっかりオイル交換管理をされている場合は全く問題ありません。
高いオイルを使えば良いということでもありません。
高いオイルを入れたからといって何年も使えるわけではありません。
高いオイルで何千キロ、何年もオイル交換を引っ張るくらいであれば、純正オイルでしっかりオイル交換した方がバイク・エンジンにとっては優しいかも知れません。（走り方や保管状況に因りますかね）
社外オイルを使うのはあくまでも自己満足のためですので、これはしっかり明記しておきますね。
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