巷で高評価を得ているオイル、MOTULのSCOOTER Power LEをPCX JF81で約5,500km使用してみましたのでレビューなどしていこうかと思います！
MOTUL SCOOTER POWER LEとは？
MOTULが4ストスクーター用に開発した100%化学合成オイルで、50cc〜650ccまで幅広く使用可能です。（TMAXやSKYWAVEなど、自動遠心湿式多板クラッチを採用するスクーターには使用できません。）
粘度は5W40でオールシーズン使えます。
LEとは、Low Emission（省燃費）の略で、低摩擦オイルをアピールしており、清浄分散性・耐酸化性・耐腐食性・耐泡性に優れたオイルです。
MOTUL SCOOTER POWER LE 5W40の価格は？
PCX JF81の純正指定オイルは、ホンダのウルトラE1 10W-30で実売価格は1,000円前後です。
2021年9月14日時点では、アマゾンで927円（Prime送料無料）で販売されています。
対してMOTUL SCOOTER Power LE 5W40の実売価格は約2,700円ですので、ざっくり純正の2.7倍の価格です。
MOTUL SCOOTER POWER LEを使用した感想（純正オイルとの比較）
滑らかスムースに回る
エンジンは吹けあがりも良く、純正オイルと比較するとかなり滑らかでスムーズになりました。
器材がないのと走行中に騒音測定が出来る環境もないため、dbなど数字でお伝え出来ないのですが、明らかにエンジン音が静かになりました。
特に60kmを超えて70km〜80km位の速度域では違いがはっきりと分かりました。
因みに純正オイルで90kmくらいで走ると音と振動がそれなりにあって、小さい車体に不安を覚えてしまいました（※感覚には個人差があります）
が、MOTULに変えてから、同じく90kmくらいでは音と振動がかなり抑えられていたので驚きました。
一方トルクアップやスピード？の伸びは余り体感出来ませんでした。
燃費は？
使用環境は通勤と仕事で街乗りがメイン。幹線道路や国道を安定した速度で流すという走り方は殆どなく、基本的にストップアンドゴーな感じですね。
走り方は結構荒い方だと思います。フロントブレーキパッドが新車状態から6,500km位で残1.5mmになってましたからね^^;（パッドは純正です）
んで結果は以下の通りです。
純正オイル使用時の平均燃費 約43km/L
SCOOTER POWER LE使用時の平均燃費 約47km/L
一見するとMOTULすげ〜ってなるのですが、燃費が上がった主な理由はオイルをMOTULに変えたからではなく気温の違いです笑
純正オイルの使用は11月〜2月頃、MOTULのSCOOTER POWER LEは2月〜6月頃の使用です。
お住いの地域、車種や走り方にも因りますので一概には言えないと思いますが、私の過去の体験に因ると（笑）夏と冬だと、ざっくり10%～20%、場合によってはそれ以上燃費が変わります。（※首都圏の場合の話です）
もちろん気温が高い夏の方が燃費が良いのです。
結論：PCX JF81では1年目なので条件を同一にした検証は出来ていません。
MOTULだからと言って体感的に大きく燃費アップした印象はありませんが、多少は良くなっている可能性はあると思います。恐らく1~2km/L程度は良いのでは？といった感じです。
冬になったら再度比較していきたいと思います。
純正オイルを否定するわけではありません
エンジンオイルは相応の期間、または距離で交換する方が重要ですので、純正オイルでもしっかりオイル交換管理をされている場合は全く問題ありません。
高いオイルを使えば良いということでもありませんし、何年も使えるわけでもないです。
高いオイルで何千キロ、何年もオイル交換を引っ張るくらいであれば、純正オイルでしっかりオイル交換した方がバイク・エンジンにとっては優しいかも知れません。（走り方や保管状況に因りますかね）
社外オイルを使うのはあくまでも自己満足のためですので、これはしっかり明記しておきますね。
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